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Chongqing Kena Electromechanical Co., Ltd. Spätester Firmenfall ungefähr Chongqing Dieselgenerator-Gehäuseausstellung
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Chongqing Dieselgenerator-Gehäuseausstellung

2023-06-07

Spätester Firmenfall ungefähr Chongqing Dieselgenerator-Gehäuseausstellung

Dieselgenerator ist eine Art kleines Stromerzeugungsgerät, das den Dieselkraftstoff usw. als Kraftstoff und den Dieselmotor als Motor zum Antrieb der Stromerzeugungsmaschinerie des Generators bezeichnet.Das gesamte Set besteht im Allgemeinen aus Dieselmotor, Generator, Steuerkasten, Kraftstofftank, Start- und Steuerbatterie, Schutzvorrichtung, Notfallschrank und anderen Komponenten.

Es kann in verschiedenen Haushalten, Büros, kleinen, mittleren und großen Unternehmen zur täglichen Stromerzeugung und Notstromerzeugung eingesetzt werden.

Die Grundstruktur eines Dieselgenerators besteht aus einem Dieselmotor und einem Generator. Der Dieselmotor dient zum Antrieb des Generators zur Stromerzeugung.

Die Grundstruktur eines Dieselmotors besteht aus Zylinder, Kolben, Zylinderkopf, Einlassventil, Auslassventil, Kolbenbolzen, Pleuel, Kurbelwelle, Lager und Schwungrad sowie anderen Komponenten.Dieselgenerator-Dieselmotor ist im Allgemeinen ein Einzylinder- oder Mehrzylinder-Viertakt-Dieselmotor. Das Grundprinzip des Einzylinder-Viertakt-Dieselmotors besteht darin, dass der Start des Dieselmotors durch menschliche oder andere Kraft erfolgt, um die Kurbelwelle des Dieselmotors so zu drehen, dass die Kolben oben im geschlossenen Zylinder für Auf- und Abwärtsbewegung.Der Kolben ist in Bewegung, um vier Takte auszuführen: Ansaugtakt, Verdichtungstakt, Verbrennungs- und Arbeitstakt (Expansionstakt) und Auslasstakt.Wenn sich der Kolben von oben nach unten bewegt, öffnet sich das Einlassventil und der Luftfilter filtriert die Frischluft in den Zylinder, um den Ansaughub abzuschließen.Der Kolben bewegt sich von unten nach oben, die Auslasstür wird geschlossen, die Luft wird komprimiert, die Temperatur und der Druck steigen, der Kompressionsprozess ist abgeschlossen.Der Kolben erreicht den Scheitelpunkt, die Kraftstoffeinspritzdüse filtert den Kraftstoff, um ihn in die Brennkammer zu vernebeln, und das Luftgemisch mit hoher Temperatur und hohem Druck brennt sofort, wodurch sich ein hoher Druck bildet, um den Kolben nach unten zu drücken und die Kurbelwelle zu drehen. um den Arbeitshub abzuschließen.Nachdem der Arbeitshub beendet ist, bewegt sich der Kolben von unten nach oben, das Auslassventil öffnet den Auslass und beendet den Auslasshub.Bei jedem Hub erfolgt eine Drehung der Kurbelwelle um eine halbe Umdrehung.Nach mehreren Arbeitszyklen beschleunigt der Dieselmotor durch die Trägheit des Schwungrads allmählich in die Arbeitsphase.

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